Lada Granta обладает статусом самого доступного легкового автомобиля на российском рынке, что заранее обещает ей хорошие объемы продаж. Но уже в 2022 году все мы станет свидетелями преображения модели.
На странице первые подробности и последние новости о абсолютно новом поколении модели Лада Гранта 2022 года:
- Дата выхода и начало серийного производства;
- Первые фото;
- Цены и комплектации;
- Технические характеристики;
- Видео тест-драйв.
Последние новости
Если не закрывать глаза на цену новой Лады Гранты, то у автомобиля довольно много минусов: старая конструкция блока цилиндров в двигателе, «поющая» из-за плохой точности изготовления шестерен трансмиссия, отсутствие подрамника, вынуждающее крепить элементы подвески прямо к кузову.
Все это – то самое наследство, которое и не дает модели сколь-нибудь близко дотянуться до уровня откровенно бюджетных иномарок. Новая Лада Гранта 2022 года обещает сделать заметный шаг вперед, правда, все планируемые доработки сводятся к одному: фактически машина станет перелицованным Логаном.
Это произойдет по причине перехода Гранты на новую платформу Global Access. По сути, мы имеем дело с копией хорошо известной бюджетной «тележки» В0, которая продолжает использоваться в постройке Renault Logan, Nissan Tiida, Dacia Dokker и др. Уже это сделает новую машину более крупной и просторной, как и даст возможность выбирать из широкого спектра недорогих силовых установок.
Приобретением Лады Гранты 2022 года станет серьезная прибавка во всех аспектах: комфорт, безопасность, практичность, экономичность – почти все станет заслугой более современной платформы, а за экстерьер будет отвечать вполне успешный Х-стиль, который был некогда разработан для Весты.
Кузов
Актуальное “семейство”.
Возможно, главным достижением Лады Гранта 2022 модельного года окажется наличие подрамника, на который будет опираться передняя подвеска с рулевым механизмом.
Это автоматически уменьшит вибрации и улучшит управляемость, давая более качественную обратную связь на руле. Сам же новый кузов, скорее всего, будет также позаимствован у Логана, но получит часть оригинальных штампованных деталей для придания российскому бюджетнику оригинальности.
Конечно, статус этого автомобиля в базовом оснащении не позволит рассчитывать на LED-оптику, но в перспективе на Гранте смогут оказаться все те системы и опции, что сегодня есть на «французах».
Салон
Салон новой генерации – Рено Логан.
Новая «тележка» однозначно приведет к смене интерьера, но спрогнозировать стилистику нового дизайна нетрудно. Альянс Lada-Dacia вряд ли начнет изобретать нечто новое, скорее, на новую Lada Granta 2022 года перекочует передняя консоль с Логана, получив лишь точечные изменения.
Из этого следует, что в центре торпедо будет находиться «башня», увенчанная воздуховодами, под которыми разместиться скромный дисплей мультимедийки. Еще ниже – лаконичный блок «климата».
Очевидно, что оставить модель в сегменте самых дешевых автомобилей поможет простой перенос элементов салона из других «родственных» моделей. Вопрос лишь в том, какие из них поделятся с Грантой сиденьями, рулем, задним диваном, дверными картами и т. д.
Фотографии новой Лада Гранта седан
Гранта седан фото 2021
Новая Гранта седан
Гранта седан спереди
Гранта седан сзади
Фото Гранты сзади
Багажник Гранта седан
Гранта седан 2018
Новая Лада Гранта
Новый хэтчбек Гранта создали из Калины заменив минимум деталей. Изменения можно найти только спереди, это оптика, бампер и решетка радиатора. Сзади та же Kalina, ни фонари ни бампера менять не стали. Но все равно модель Lada Granta hatchback смотрится довольно хорошо.
Технические характеристики и начинка
Платформа В0 «дружит» с большим количеством силовых установок, но разработчики Lada Granta вряд ли упустят возможность поставить наиболее простые и надежные 1.6-литровые движки Renault, которые могут иметь 82, 102 и 113 л. с. мощности. Они же дают достойный выбор трансмиссий (МКПП, АКПП, DSG), что позволит увеличить количество модификаций.
В максимальной комплектации Лада Гранта 2022 года сможет иметь боковые передние подушки безопасности, кондиционер, круиз-контроль, электростеклоподъемники, климат-контроль и прочие системы комфорта.
Интерьер
Производитель делает все возможное, чтобы общественности не стало известно о внешнем виде автомобиля до официальной премьеры. По мнению экспертов, АвтоВАЗ постарался сделать Lada Granta максимально комфортным, чтобы отечественное транспортное средство не уступало иностранным конкурентам.
Выдвигаются гипотезы, что самое дорогое оснащение авто будет состоять из электронной приборной панели, монитора с сенсорным управлением, функции климат-контроля и системы установки собственных настроек для водителя.
Дата выхода и старт серийного производства
Новую Лада Гранта в виде прототипа производитель обещает показать в 2022 году. Серийный выпуск машин ожидается не ранее 2022-2023 гг. Изначально модель должна была дебютировать в 2021 году, но из-за глобальных планов альянса Renault-Nissan-Lada производство было отложено, но для АвтоВаза проект новой Гранты является одним из самых приоритетных и дебют не заставит себя долго ждать.
Экстерьер Granta New Generation
Третья версия Лада Гранта обзавелось оригинальным именем — New Generation, что заставило автомобилистов строить предположения о внешнем виде нового авто.
Большинство специалистов сходятся во мнении, что новая Lada Granta будет характеризоваться следующими улучшениями:
- дерзкий внешний вид переднего бампера;
- обновленная оптика;
- увеличенные воздуховоды;
- крупная радиаторная решетка;
- больший по сравнению с предшественником диаметр колес;
- оригинальный узор на дисках;
- Х-образные объемные элементы на боковых частях.
Однако, наверняка узнать о внешнем виде автомобиля можно будет только после появления первых официальных фотоснимков, сделанных в ходе представления транспортного средства широкой публике. Мероприятие пройдет в 2021 году, дата пока неизвестна.
История модели
Гранта в комплектации Спорт, которая вышла в 2011 году.
История Лады Granta начинается с 2011 году, именно тогда состоялся дебют бюджетного переднеприводного автомобиля под внутризаводским индексом ВАЗ-2190. У автомобиля стояла большая задача, он должен был заменить ВАЗ 2107 (“Семерку”), Ладу Калину в кузове седан и Lada Samara. Модель полностью справилась с этой целью и стала самой продаваемой в России в 2013, 2014, 2015 и 2019 годах.
На момент выхода стоимость базовой комплектации была 229 000 рублей, стоит отметить, что все автомобили шли с подушками безопасности.
В 2013 году появился кузов Лифтбек, а в 2021 году модель претерпела рестайлинг в ходе которого получила фирменный вазовский “передок” X-Face.
Седан
| Комплектации | Мотор | КПП | Расход топлива | Привод | Разгон до 100 км/ч |
Standard | |||||
| 444 900 рублей | бензин 1.6 л. (87 л.с) | MT | 9,1/5,3/6,8 | Передний | 11,6 с |
Classic | |||||
| 480 500 рублей | бензин 1.6 л. (87 л.с) | MT | 9,1/5,3/6,8 | Передний | 11,6 с |
Classic Optima | |||||
| 506 500 рублей | бензин 1.6 л. (87 л.с) | MT | 9,1/5,3/6,8 | Передний | 11,6 с |
| 546 800 рублей | бензин 1.6 л. (106 л.с) | AMT | 8,7/5,2/6,5 | Передний | 12 с |
Comfort | |||||
| 526 500 рублей | бензин 1.6 л. (87 л.с) | MT | 9,1/5,3/6,8 | Передний | 11,6 с |
| 541 500 рублей | бензин 1.6 л. (106 л.с) | MT | 8,7/5,2/6,5 | Передний | 10,5 с |
| 566 500 рублей | бензин 1.6 л. (106 л.с) | AMT | 8,7/5,2/6,5 | Передний | 12 с |
| 596 500 рублей | бензин 1.6 л. (98 л.с) | AT | 9,9/56,1/67,2 | Передний | 13,1 с |
#Club | |||||
| 543 900 рублей | бензин 1.6 л. (87 л.с) | MT | 9,1/5,3/6,8 | Передний | 11,6 с |
| 558 900 рублей | бензин 1.6 л. (106 л.с) | MT | 8,7/5,2/6,5 | Передний | 10,5 с |
| 613 900 рублей | бензин 1.6 л. (98 л.с) | AT | 9,9/56,1/67,2 | Передний | 13,1 с |
Luxe | |||||
| 564 800 рублей | бензин 1.6 л. (87 л.с) | MT | 9,1/5,3/6,8 | Передний | 11,6 с |
| 579 800 рублей | бензин 1.6 л. (106 л.с) | MT | 8,7/5,2/6,5 | Передний | 10,5 с |
| 604 800 рублей | бензин 1.6 л. (106 л.с) | AMT | 8,7/5,2/6,5 | Передний | 12 с |
| 634 800 рублей | бензин 1.6 л. (98 л.с) | AT | 9,9/56,1/67,2 | Передний | 13,1 с |
Luxe Prestige | |||||
| 598 800 рублей | бензин 1.6 л. (106 л.с) | MT | 8,7/5,2/6,5 | Передний | 10,5 с |
| 623 800 рублей | бензин 1.6 л. (106 л.с) | AMT | 8,7/5,2/6,5 | Передний | 12 с |
Технические характеристики
В этом плане изменений ждать не стоит — «Гранта» второй генерации будет оснащаться старыми бензиновыми «атмосферниками». Она не должна оказаться лучше и мощнее «Весты», поэтому появление европейских турбомоторов исключено.
Под капотом бюджетника в самых дешёвых комплектациях расположится 1,6-литровый 8-клапанный двигатель отдачей 87 лошадиных сил. Пару ему составит 5-ступенчатая механическая коробка передач.
По теме:
Как не «убить» авто, удаляя катализатор: Инструкция на примере LADA Granta
Каталитический нейтрализатор рано или поздно даёт о себе знать в любой машине с ДВС. Тогда автовладелец встаёт перед выбором: регулярно покупать новую деталь или избавиться от неё раз и навсегда….
Версии подороже укомплектуют 16-клапанными моторами объёмом 1,6 литра и мощностью 98 и 106 «лошадок». Древний 4-ступенчатый «автомат»», вероятно, уйдёт в прошлое, а на смену ему придёт «ниссановкий» вариатор, устанавливаемый на Vesta, Logan и Arkana.
Подробные технические характеристики актуальной LADA Granta приведены в таблице.
| Двигатель | 1.6 8-кл. (87 л. с.) | 1.6 16-кл. (98 л. с.) | 1.6 16-кл. (106 л. с.) |
| Код мотора | 11186 | 21126 | 21127 |
| Рабочий объём, куб. см | 1596 | ||
| Количество и расположение цилиндров | 4, рядное | ||
| Мощность, кВт (л.с.)/об. | 64 (87)/5100 | 72 (98)/5600 | 78 (106)/5800 |
| Крутящий момент, Нм/об. | 140/3800 | 145/4000 | 148/4200 |
| Тип топлива, рекомендумая марка | бензин, АИ-95 | ||
| Объём топливного бака, л | 50 | ||
| Трансмиссия | |||
| Тип коробки | 5-МКПП | 4-АКПП | 5-МКПП |
| Передаточное число главной передачи | 3,9 | 4,1 | 3,9 |
| Расход топлива | |||
| Город | 9,4 | 9,9 | 8,7 |
| Трасса | 5,3 | 6,1 | 5,2 |
| Смешанный цикл | 6,8 | 7,2 | 6,5 |
| Динамические характеристики | |||
| Максимальная скорость, км/ч | 172 | 176 | 184 |
| Разгон до сотни, с | 11,6 | 13,1 | 10,5 |
Drive Active
Новая около “спортивная” комплектация Drive Active.
| Комплектации | Мотор | КПП | Расход топлива | Привод | Разгон до 100 км/ч |
Comfort | |||||
| 629 900 рублей | бензин 1.6 л. (106 л.с) | MT | 8,7/5,2/6,5 | Передний | 10,5 с |
| 654 900 рублей | бензин 1.6 л. (106 л.с) | AMT | 8,7/5,2/6,5 | Передний | 12 с |
Лифтбек
| Комплектации | Мотор | КПП | Расход топлива | Привод | Разгон до 100 км/ч |
Standard | |||||
| 461 900 рублей | бензин 1.6 л. (87 л.с) | MT | 9,1/5,3/6,8 | Передний | 11,8 с |
| 561 500 рублей | бензин 1.6 л. (106 л.с) | AMT | 8,7/5,2/6,5 | Передний | 12,1 с |
Classic | |||||
| 495 500 рублей | бензин 1.6 л. (87 л.с) | MT | 9,1/5,3/6,8 | Передний | 11,8 с |
Classic Optima | |||||
| 521 500 рублей | бензин 1.6 л. (87 л.с) | MT | 9,1/5,3/6,8 | Передний | 11,8 с |
| 561 500 рублей | бензин 1.6 л. (106 л.с) | AMT | 8,7/5,2/6,5 | Передний | 12,1 с |
Comfort | |||||
| 541 500 рублей | бензин 1.6 л. (87 л.с) | MT | 9,1/5,3/6,8 | Передний | 11,8 с |
| 556 500 рублей | бензин 1.6 л. (106 л.с) | MT | 8,7/5,2/6,5 | Передний | 10,6 с |
| 581 500 рублей | бензин 1.6 л. (106 л.с) | AMT | 8,7/5,2/6,5 | Передний | 12,1 с |
| 611 500 рублей | бензин 1.6 л. (98 л.с) | AT | 9,9/56,1/67,2 | Передний | 13,3 с |
#Club | |||||
| 558 900 рублей | бензин 1.6 л. (87 л.с) | MT | 9,1/5,3/6,8 | Передний | 11,8 с |
| 573 900 рублей | бензин 1.6 л. (106 л.с) | MT | 8,7/5,2/6,5 | Передний | 10,6 с |
| 628 900 рублей | бензин 1.6 л. (98 л.с) | AT | 9,9/56,1/67,2 | Передний | 13,3 с |
Luxe | |||||
| 579 800 рублей | бензин 1.6 л. (87 л.с) | MT | 9,1/5,3/6,8 | Передний | 11,8 с |
| 594 800 рублей | бензин 1.6 л. (106 л.с) | MT | 8,7/5,2/6,5 | Передний | 10,6 с |
| 619 800 рублей | бензин 1.6 л. (106 л.с) | AMT | 8,7/5,2/6,5 | Передний | 12,1 с |
| 649 800 рублей | бензин 1.6 л. (98 л.с) | AT | 9,9/56,1/67,2 | Передний | 13,3 с |
Luxe Prestige | |||||
| 613 800 рублей | бензин 1.6 л. (106 л.с) | MT | 8,7/5,2/6,5 | Передний | 10,6 с |
| 638 800 рублей | бензин 1.6 л. (106 л.с) | AMT | 8,7/5,2/6,5 | Передний | 12,1 с |
Lada Granta 2021 года с новым 90-сильным мотором и перспективами на будущее
Первым относительно существенным обновлением для вазовской модели Lada Granta на 2021 год стало увеличение мощности базовой технической модификации с восьмиклапанным мотором 1.6 с 87 до 90 л.с. Новый двигатель с индексом ВАЗ-11182 от прежнего агрегата ВАЗ-11186 отличается шатунно-поршневой группой (шатуны от мотора 1.8) с облегченным коленвалом, а также измененным газораспределительным механизмом.
Кроме того, за счет новых толкателей клапанов как у реношного восьмиклапанника K7M для модернизированного движка исключена необходимость регулировки клапанов до пробега 90 тысяч км. Изначально же новый 90-сильный мотор опробован на рестайлинговом универсале Lada Largus, также представленном в начале 2021 года.
Другие агрегаты моторной линейки «Гранты» пока остались не тронуты: на модель также устанавливают шестнадцатиклапанные 1.6 ВАЗ-21126 мощностью 98 л.с. в паре с четырехдиапазонным автоматом Jatco и ВАЗ-21127 на 106 лошадей с механикой. По статистике же большинство продаж «Гранты» (около 70%) приходится именно на версии с восьмиклапанным мотором.
Также в ближайшей перспективе один из бестселлеров российского авторынка должен пережить не только внешнее и техническое обновление, но и смену платформы. Недавний рестайлинг лишь привел автомобиль к новейшему дизайнерскому стилю отечественного автогиганта, но вот сама основа осталась прежней — по сути это все та же восьмерочная платформа, которой вскоре стукнет ни много ни мало сорок лет!
Естественно, модернизировать дальше это морально устаревшее шасси представляется не особо рациональным решением, поэтому согласно последним сведениям, владеющая АвтоВАЗом Группа Renault в плане оптимизации и рентабельности производства до 2025 года намерена полностью унифицировать весь модельный ряд Лады с продукцией своего румынского подразделения Dacia и тем самым перевести производственную линейку обеих марок на единую модульную архитектуру CMF-B.
По слухам, в рамках такой унификации отечественная Lada Granta окажется полной копией «Логана», новая генерация которого кстати уже представлена. В таком случае, французы из Renault могут и вовсе вывести с российского рынка модели Logan и Sandero, которые в нашей стране давно уже к бестселлерам не относятся.
Пока же давайте посмотрим, как едет новая Lada Granta образца 2021 модельного года с 90-сильным мотором ВАЗ-11182 в материале Кирилла Милешкина — эксперта крупнейшего русскоязычного автомобильного издания «За рулем».
Универсал
| Комплектации | Мотор | КПП | Расход топлива | Привод | Разгон до 100 км/ч |
Standard | |||||
| 471 900 рублей | бензин 1.6 л. (87 л.с) | MT | 9,1/5,3/6,8 | Передний | 11,9 с |
Classic | |||||
| 505 500 рублей | бензин 1.6 л. (87 л.с) | MT | 9,1/5,3/6,8 | Передний | 11,9 с |
Classic Optima | |||||
| 531 500 рублей | бензин 1.6 л. (87 л.с) | MT | 9,1/5,3/6,8 | Передний | 11,9 с |
| 571 500 рублей | бензин 1.6 л. (106 л.с) | AMT | 8,7/5,2/6,5 | Передний | 12,2 с |
Comfort | |||||
| 551 500 рублей | бензин 1.6 л. (87 л.с) | MT | 9,1/5,3/6,8 | Передний | 11,9 с |
| 566 500 рублей | бензин 1.6 л. (106 л.с) | MT | 8,7/5,2/6,5 | Передний | 10,7 с |
| 591 500 рублей | бензин 1.6 л. (106 л.с) | AMT | 8,7/5,2/6,5 | Передний | 12,2 с |
| 621 500 рублей | бензин 1.6 л. (98 л.с) | AT | 9,9/56,1/67,2 | Передний | 13,1 с |
Luxe | |||||
| 589 800 рублей | бензин 1.6 л. (87 л.с) | MT | 9,1/5,3/6,8 | Передний | 11,9 с |
| 604 800 рублей | бензин 1.6 л. (106 л.с) | MT | 8,7/5,2/6,5 | Передний | 10,7 с |
| 629 800 рублей | бензин 1.6 л. (106 л.с) | AMT | 8,7/5,2/6,5 | Передний | 12,2 с |
| 659 800 рублей | бензин 1.6 л. (98 л.с) | AT | 9,9/56,1/67,2 | Передний | 13,1 с |
Luxe Prestige | |||||
| 623 800 рублей | бензин 1.6 л. (106 л.с) | MT | 8,7/5,2/6,5 | Передний | 10,7 с |
| 648 800 рублей | бензин 1.6 л. (106 л.с) | AMT | 8,7/5,2/6,5 | Передний | 12,2 с |
Хэтчбек
| Комплектации | Мотор | КПП | Расход топлива | Привод | Разгон до 100 км/ч |
Standard | |||||
| 461 900 рублей | бензин 1.6 л. (87 л.с) | MT | 9,1/5,3/6,8 | Передний | 11,9 с |
Classic | |||||
| 495 500 рублей | бензин 1.6 л. (87 л.с) | MT | 9,1/5,3/6,8 | Передний | 11,9 с |
Classic Optima | |||||
| 521 500 рублей | бензин 1.6 л. (87 л.с) | MT | 9,1/5,3/6,8 | Передний | 11,9 с |
| 561 500 рублей | бензин 1.6 л. (106 л.с) | AMT | 8,7/5,2/6,5 | Передний | 12,2 с |
Comfort | |||||
| 541 500 рублей | бензин 1.6 л. (87 л.с) | MT | 9,1/5,3/6,8 | Передний | 11,9 с |
| 556 500 рублей | бензин 1.6 л. (106 л.с) | MT | 8,7/5,2/6,5 | Передний | 10,7 с |
| 581 500 рублей | бензин 1.6 л. (106 л.с) | AMT | 8,7/5,2/6,5 | Передний | 12,2 с |
| 611 500 рублей | бензин 1.6 л. (98 л.с) | AT | 9,9/56,1/67,2 | Передний | 13,1 с |
Luxe | |||||
| 579 800 рублей | бензин 1.6 л. (87 л.с) | MT | 9,1/5,3/6,8 | Передний | 11,9 с |
| 594 800 рублей | бензин 1.6 л. (106 л.с) | MT | 8,7/5,2/6,5 | Передний | 10,7 с |
| 619 800 рублей | бензин 1.6 л. (106 л.с) | AMT | 8,7/5,2/6,5 | Передний | 12,2 с |
| 649 800 рублей | бензин 1.6 л. (98 л.с) | AT | 9,9/56,1/67,2 | Передний | 13,1 с |
Luxe Prestige | |||||
| 613 800 рублей | бензин 1.6 л. (106 л.с) | MT | 8,7/5,2/6,5 | Передний | 10,7 с |
| 638 800 рублей | бензин 1.6 л. (106 л.с) | AMT | 8,7/5,2/6,5 | Передний | 12,2 с |
Granta Cross
Lada Granta Cross
| Комплектации | Мотор | КПП | Расход топлива | Привод | Разгон до 100 км/ч |
Classic | |||||
| 559 900 рублей | бензин 1.6 л. (87 л.с) | MT | 9,1/5,3/6,8 | Передний | 12,2 с |
Comfort | |||||
| 582 900 рублей | бензин 1.6 л. (87 л.с) | MT | 9,1/5,3/6,8 | Передний | 12,2 с |
| 597 900 рублей | бензин 1.6 л. (106 л.с) | MT | 8,7/5,2/6,5 | Передний | 10,8 с |
| 622 900 рублей | бензин 1.6 л. (106 л.с) | AMT | 8,7/5,2/6,5 | Передний | 12,7 с |
Luxe | |||||
| 623 900 рублей | бензин 1.6 л. (106 л.с) | MT | 8,7/5,2/6,5 | Передний | 10,8 с |
| 648 900 рублей | бензин 1.6 л. (106 л.с) | AMT | 8,7/5,2/6,5 | Передний | 12,7 с |
Фото новой Лада Гранта лифтбек
Гранта лифтбек 2021 Новая Гранта лифтбек Фото Гранта лифтбек 2018 Гранта лифтбек сзади Гранта лифтбек спереди Гранта лифтбек фото Гранта лифтбек сзади фото Фото Гранта лифтбек 2018
Теперь Lada Granta 2021 модельного года может похвастать еще и универсалом. Без такого типа кузова модельный ряд нельзя назвать полноценным. Тем более в нашей стране, где практичных дачников миллионы. В экстерьере от универсального кузова Калины новая только передняя часть. При этом капот и крылья имеют ту же форму, так что проблем с запасными частями по жестянки не будет. Если есть универсал, то должен быть и внедорожный вариант. Так и есть уже в ближайшее время россияне могут порадовать себя модификацией Lada Granta Cross. Внедорожный универсал появится у дилеров чуть позже остальных моделей. Фотографии Granta SW Cross прилагаются.
Фото
Лада Гранта 2022 года, фото, цены, комплектации и дата выходаThe post Lada Granta 2022 года в абсолютно новом кузове, когда выйдет? + Фото и цены first appeared on Комплектации и цены в новом кузове 2020-2021, фото в России.
Фото новой Лада Гранта хэтчбек
Гранта хэтчбек
Новая Гранта хэтч
Фото Гранта хэтчбек
Гранта хэтчбек сбоку
Гранта хэтчбек сзади
Гранта хэтчбек 2018
Гранта хэтч 2018 фото
Лада Гранта хэтчбек
Лифтбек получил новое общее лицо, так называемый х-фейс. В остальном кузов менять не стали, он и так имеет классную форму. Такой бюджетный купе задешево. Смотрим фотографии обновленной версии Lada Granta Liftback 2021.
